মোঃ বাবুল হোসেন পঞ্চগড় প্রতিনিধি:
বাংলাবান্ধাস্থল বন্দরটিতে দীর্ঘ দীর্ঘ চার মাস পর ভারতীয় পাথর আমদানি শুরু হয়েছে। পাশাপশি কূটনৈতিক সম্পর্কের কারণে ভারতীয় ভূমি ব্যবহার করতে না দেওয়ায় ভূট্রান থেকে পাথর আমদানি বন্ধ ছিল প্রায় ছয় মাস।
নেপালের সাথে রপ্তানির ক্ষেত্র অনেকটা ঠিকঠাক থাকলে ও ভারত এবং নেপালের সাথে বাণিজ্য ঘাটতির প্রভাব পড়ে বন্ধটির অভ্যন্তরে। কয়েকজন শ্রমিক জানান, বন্দরটিতে তারা আগে প্রতিদিন আয় করতো এক হাজার টাকার উপড়ে। তবে এখন তারা আয় করছেন তিনশত থেকে পাচঁশত টাকার মতো এই টাকা দিয়ে সংসার চলেনা ।এছাড়া ছেলে মেয় লোখাপড়া করে তাদের টাকা দিতে পারিনা। একজন শ্রমিক আপেক্ষ করে জানান, বলা যাবেনা এসব প্রচার হয়না। তাকে অনেক অনুরোধ করেও এ প্রতিনিধি ক্যামেরার সামনে তার বক্তব্য নিতে পারেনি।একজন আমদানি ও রপ্তানিকারক জানান এখন আমদানি রপ্তানি শুরু হয়েছে আশা করি সমস্যা কেটে যাবে।
দেশের সর্ব উত্তরের চুতর্থদেশীয় স্থলবন্দর বাংলাবন্ধায় নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রা নিয়ে চলছে নানা টালবাহানা। নানা অজুহাতে মিডিয়ার সাংবাদিকদের কাছে বন্দরটির সার্বিক কার্যক্রমের বস্তুনিষ্ঠ তথ্য দিতে অপরাগতা প্রকাশ করছে সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাগন।
গত ২০২৪-২০২৫ অর্থ বছরের লক্ষ্যমাত্রা ও অর্জিত রাজস্ব আদায়ের তথ্য পাওয়া গেলে ও চলতি অর্থ বছর ২০২৫-২০২৬ অর্থ বছরের পূর্নাঙ্গ তথ্য পাওয়া যায়নি।কাস্টমস কর্মকর্তারা মিডিয়ার সাংবাদিকদের নিকট নানা রকম তথ্য গোপন করায় দেশের বৃহৎ বাংলাবান্ধাস্থল বন্দর নিয়ে নানা প্রশ্ন উঠেছে। ফলে জনসাধারনের কাছে বন্দরটির বিষয়ে নানা উদ্বেগ তৈরি করেছে।
বাংলাবান্ধাস্থলবন্দরের সহকারী কমিশনার [এসি) আব্দুল্লাহ আল মামুন এর সাথে সরাসরি কথা বললে তিনি ক্যামেরার সামনে কথা বলতে অপরাগতা জানান। তবে এসময় তিনি বলেন দাঁড়ান আমি আমার কর্মকর্তাকে ডেকে দিচ্ছি তিনি আপনাকে দিবেন। এরপর ডেকে আনা রাজস্ব কর্মকর্তা শফিকুল ইসলাম তার রুমে নিয়ে গিয়ে বলেন এসি স্যার বক্তব্য দিলোনা ‘ আমি তা কিভাবে দেই।
এরপর অর্থ বছরের লক্ষ্যমাত্রা চাইলে তিনি সহকারী রাজস্ব কর্মকর্তা মনিরুজ্জামানকে ডেকে এনে তাকে শুধু মাত্র মৌখিক ভাবে রাজস্ব আয়ের লক্ষ্যমাত্রা দেওয়ার নির্দেশনা দেন।এরপর তার কাছে গত অর্থ বছর ২০২৪-২০২৫ অর্থ বছরের পূর্নাঙ্গ তথ্য পাওয়া গেলেও চলতি অর্থ বছরের পূর্নাঙ্গ তথ্য পাওয়া যায়নি। জানা যায় গত অর্থ বছরের লক্ষ্যমাত্রা ছিল ১১৯ কোটি ৭৩ লাখ টাকা। সে বছরে আদায় হয়েছে ১৬৬ কোটি টাকা।
সহকারী রাজস্ব কর্মকর্তা জানান চলতি অর্থ বছরের লক্ষ্যমাত্রা পাওয়া যায়নি। তবে রাজস্ব আদায়ের পরিমাণ আগস্ট ২০২৫ পর্যন্ত দাঁিড়য়েছে ৫৪ কোটি ৭৮ লাখ টাকা।এদিকে বন্দরটিতে অবকাঠামো উন্নয়নে তেমন কোন কার্যকরি উদ্যোগ নেই। একশ্রেণির ব্যবসায়ি আর কর্মকতাদের নানা কারসাজির কারণে পিছিয়ে আছে বন্দরটি।
সূত্র জানায়, ভারত শুধুমাত্র পাথর দিচেছ বাংলাদেশকে। তবে মাঝে মাঝে আদা সহ দুই/একটি পণ্য আসতো বাংলাদেশে তাও ঠিকমত আসেনা বললেই চলে। তবে নেপালে রপ্তানি ঠিকঠাক রয়েছে । নেপালে রপ্তানি হচ্ছে প্রাণের জুস, আলু, বিস্কিট , কাপড়ের ঝুঠ [কটন) সয়াবিন মিল [ভ’ষি) সহ বেশ কয়েকটি আইটেম। আগে নেপাল থেকে মসুর ডাল আমদানি হতো। সহকারী রাজস্ব কর্মকর্তা মনিরুজ্জামান জানান গত ছয় মাসে একটি মাত্র মসুর ডালের চালন এসেছে। গত মে ২০২৫ সালের ৪ তারিখে ভারত পাথর রপ্তানি বন্ধ করে দিয়েছিল। এছাড়া ভারত তাদের ভূমি ব্যবহার বন্ধ করে দেওয়ায় নেপাল বাংলাদেশে প্রায় ছয় মাস পাথর পাথর দিতে পারেনি।
বাংলাবান্ধা ল্যান্ড পোর্ট লিমিটেডের ম্যানেজার এন্ড ইনচার্জ আবুল কালাম আজাদ বলেন বাংলাবান্ধাস্থলবন্দরে আমাদানি রপ্তানি কার্যক্রম স্বাভাবিক ভাবে চলছে। কিছুদিন আগে ভারতীয় পাথর আমদানি বন্ধ ছিল। তবে সেপ্টেম্বরের ২ তারিখে আবার ভারতীয় পাথর আমদানি শুরু হয়েছে। এখন ভারত ও ভূটান থেকে স্বাভাবিক ভাবে আমদানি হচ্ছে। সাধারনত রপ্তানির মধ্যে ভারত নেপালে পণ্য রপ্তানি হয়ে থাকে। কিছুদিন পূর্বে নেপালের উদ্ভুদ্ধ পরিস্থিতির কারণে কয়েকদিন নেপালে কয়েকদিন নেপালে রপ্তানি কার্যক্রম বন্ধ ছিল। থেকে তা আবার শুরু হয়েছে। এখন আমদানি এবং রপ্তানি উভয় কার্যক্রম বেশ ভালো ভাবেই চলছে। ২০২৩-২০২৪ অর্থ বছরের তুলনায় ২০২৪-২০২৫ অর্থ বছরে আমদানি কিছুটা কমলেও আশার কথা হচ্ছে এবছর রপ্তানি বেশ কিছুটা বেড়েছে। যদি আমদানী রপ্তানি এভাবেই চলতে থাকে তবে আশা করছি বন্দরের কার্যক্রম আবার স্বাভাবিক হবে ও প্রানচাঞ্চল্য ফিরে আসবে এবং শ্রমিকরা উপকৃত হবে। সরকারের রাজস্ব আয়ও বৃদ্ধি পাবে।
এদিকে বন্দরের ইমিগ্রেশন সুবিধা মুখ থুবরে পড়েছে। আগে যেখানে প্রতিদিন ভারতে পাঁচশোর উপড়ে মানুষ যাতায়াত করতো। এখন তা নেই ‘ইমিগ্রেশন ওসি কেফায়েতুল ওয়ারেজ বলেন এ বিষয়ে ক্যামেরার সামনে কথা বলা নিষেধ করা হয়েছে। তবে তিনি বলেন শুধুমাত্র চিকিৎসা ও স্টুডেন্ট ভিসাধারীরা ভারতে যেতে পারছে। তবে ৫০ /৬০ জনের উপড়ে যায়না।
